火車上的水是怎么來的？不知小伙伴們有沒有想過這個問題？小編曾經一度認為火車上的水是通過不斷循環來的，結果發現自己好天真。
在每列火車背后都有上水工人這樣一群人的存在。
他們每天要在鐵軌的碎石道上步行20多公里的道路，為了讓列車有水可用，讓乘客在寒冷的冬日里能喝上一杯熱水，而不顧凜冽的寒風，親手給每節車廂的水箱接上一根一根的管子，給車廂注滿水。上水工人們就是在這樣惡劣的環境下，日復一日的完成每一道工序。用上水工們的話說就是“夏天一身汗，冬天一身冰”。
但是很多乘客都不知道“上水工”這個工種，卻時時刻刻都在享受著他們的供給?；疖囷嬘盟?，廁所沖水，洗手，廚房餐車等等，如果沒有他們的存在，試想缺水十幾個小時是一種怎樣的體驗。
跟普速列車相比，給高鐵上水工作密度更大，“一般站停時間短，20分鐘左右的時間要上16節車廂，速度必須得快”。高鐵區的軌道挨著軌道，腳下的障礙物也多，所以安全一定要放在重要位置。作業完畢，復檢完畢后，在從線路里面出來，等待下一輛車進來。由于站停時間短，上水工們也來不及回去休息，“有時冬天帶過來的水，還沒來的及喝就已經冰涼冰涼的了?！钡搅讼奶?，上水區的環境又熱又臟，在由鋼軌、水泥軌枕和砟石倒組成的線路間，除了太陽的炙烤，還有機車空調吹出的熱氣，廢氣，有時那狹窄空間里的溫度能達到60度以上，也真是應了那句話“夏天一身汗，冬天一身冰”。
火車上每一滴水都包含了上水工的辛勤付出，作為旅客，我們沒有理由浪費。當然，不僅僅是火車上的水，生活中的每一滴水，都需要我們珍惜。福能達空氣制水機，無需水源，它的使用不僅大大節省了水資源的利用，也大大減少塑料瓶子的使用，有利于節能環保；而且在生產飲用水的同時，也清潔與干燥空氣，使家居環境更健康。
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